数字技术与新能源技术的发展给汽车工业带来百年未有的变革，各类新车型井喷而出。面对越来越短的研发周期和越来越复杂的系统设计，传统缓慢低效的、反复样机试验的研制方法已不能满足快速设计的需求。
CAE技术为高质量研发可靠稳定的新车型提供技术加速力，计算机辅助工程技术可以部分取代汽车样机试验，助力设计人员快速、低成本地将优异性能的新车型交付市场。海克斯康遍及材料、成形、部件、装配、系统等多层级、多学科的工程仿真技术受到众多国际知名车企的青睐。
直 播 预 告
本期直播课堂，我们邀请三名资深技术大咖从车身、电驱动、电控三大方向，全面讲解CAE技术在新车型设计中的应用实例，以期帮助车企快速、经济、高效地设计出更多新车型。
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新能源汽车电驱动仿真设计
新能源汽车电驱动技术正在经历快速发展与演化阶段，超过16000rpm的转速、续航里程提升、机电系统集成等趋势都带来诸多技术挑战，更是对产品的耐久性能、传动效率、振动噪声（NVH）性能提出苛刻要求。海克斯康新能源电驱动设计仿真解决方案聚焦于电驱动产品的低噪声设计与仿真方法、公差敏感性、提升效率及续航里程、集成化NVH振噪优化等关键技术，赋能行业并助力客户打造高水平的电驱动总成产品。
汽车电控系统仿真策略
汽车智能化、电气化等趋势，以电子控制元器件（ECU）、域控制器等为代表的新生汽车零部件，重新定义了汽车的内部结构，汽车电控系统正在变得与机械系统一样重要。海克斯康能够提供多种控制系统集成仿真方式，助力新车型的设计推出。
一站式车身设计仿真及优化
海克斯康一站式车身设计仿真及优化方案，可以提供车身NVH开发、车身强度/疲劳耐久学、车身声学、新材料应用、车身流体分析、加工制造模拟、仿真数据、流程管理平台等多学科、多领域的技术方案，旗下MSC.Nastran、Adams、Cradle、Marc等软件是汽车设计仿真的理想之选。
车身NVH分析 |
车身流体分析 |
车身载荷分析 |
车身声学分析 |
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