随着新能源汽车技术的不断发展，零部件集成化设计已经成为必然趋势，为企业未来发展提供了方向，将从单一的电机/减速器/电控等产品提供商，转向动力总成的解决方案提供商。通过集成化设计，不仅可以消除电机和减速器的同轴度误差，提高总成的结构刚度，从而降低振动噪声，而且可以简化主机厂的装配，减少质量控制工序，提高产品合格率；还可以大规模缩减供应商数量，最终达到轻量化、节约成本等目的。同时，集成化的设计对检测提出了更高的要求。
采用传统的三坐标测量，配置具有长测针加载能力的测头，通过配置角度块测量斜角及空间角，自动化上下料实现零件的批量化测量 ；双层更换架实现多测针之间的自动切换。
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