目前，先进复合材料越来越多的被应用在航天航空、汽车、电子等行业，其相关力学性能表征、结构分析越来越多被关注。以汽车行业为例，目前车体结构用到的复合材料大致可分为两类：短切纤维增强复合材料（SFRP，short fiber reenforced plastic）、连续纤维增强复合材料（CFRP，continuous fiber reinforced plastic）。对于车身结构中大量使用的SFRP材料，工程师仍然经常基于 “线弹性（elastic）各向同性（homogeneous）”材料模型进行分析，使得分析精度较差。
目前在大部分企业的产品设计中，由于仿真精度的不足，导致采用加大安全裕度的方法弥补，最终使得采用复合材料替代金属所追求的“轻量化”目标难以实现，甚至导致结构增重情况的出现。因此现有的通用CAE软件在分析精度、分析能力方面难以支撑相关复合材料车体（CFRP、SFRP）的研发，需采用更专业的复合材料分析工具进行此类结构的分析。
为了解决上述复合材料应用导致的工程分析问题，海克斯康的Digimat复合材料多尺度分析建模平台能够帮助用户完成多种复合材料复杂工程分析，强度非线性失效分析、蠕变、疲劳、冲击（考虑应变率效应）、NVH（频率依赖）等，支持的复合材料类型包括：连续纤维（CFRP）、长&短纤维（SFRP）、纤维编织、针刺、晶须、颗粒、片层等增强相和包括树脂基、金属基、碳碳和陶瓷基在内的多类基体材料。Digimat提供的软件接口几乎涵盖所有主流有限元软件，能够与上述软件实现耦合分析，大幅提高相关结构的分析精度和能力。
完善信息后我们将会尽快与您取得联系，并将资料发送至您的邮箱。感谢您对海克斯康的支持。
鲁公网安备37020002000329号